等过境了，商克等人悬着的心总算放下了。

“还好还好，出奇的顺利，有惊无险。”商克长舒了一口气，颇为沾沾自喜的感叹：“我就说我的运气历来不错，全都给搞回来了。”

同行的其余顾问团成员多半都是军工专家，对于商某人的自矜，他们持怀疑态度。

有人私下拉走了柳廷，悄悄问道：“你们去的是亨舍尔吧？那地方造的火车头倒是不错……造战车……名不见经传，倒是梅赛德斯更有设计战车的经验，这亨舍尔的到底如何，真有他商至成说的那样好？”

“呃……从何说起呢？”柳廷迟疑许久，大致组织了一下言辞，开口道：“瓦尔兰德人的重战车计划也进行好些年了，亨舍尔从三二年就搞起来了，技术积累比预想得多，咱们光大集团在国内是走在最前沿的，三五年末才立项开始搞。”

他接着说：“瓦尔兰德人现阶段开发的车是这样的，设计空车重五十五吨。全车防护是比较好的，不过设计得比较传统，四周都是垂直布置。行走机构在我看来有些过度设计，采用了一种交错互咬合的叠加负重轮设计，大抵是为了缓解悬挂压力，这一设计就见仁见智吧。”

可以说柳廷的评价还是很客观的，在这个坦克普遍只有一二十吨重的时代，五十多吨的虎式一听就让人觉得‘可怕’至极。

因此立刻有人表示质疑——军队真的需要如此笨重的坦克吗？这对地形的要求未免太大了。

“军队的标准浮桥建设是承重二十五吨，这样的重战车运用起来未免太麻烦，要是抛锚了，现有的拖曳车都拉不动啊，鸡肋！”

“不过就纸面数据来看，这样的重战车在战场上能有以一当十的战力，能大大震慑敌人的士气，称之为鸡肋有点过分了。”

“如果将来我军远征欧洲，漂洋过海，还要考虑货轮能不能吊运……”

当他们在兴致勃勃的争论时，殊不知商克就在隔壁车厢，津津有味的偷听。

吵吧吵吧，不管你们怎么吵，最后还是免不了对重型坦克的需求。

历史上美军登陆欧洲后就苦于缺乏重型坦克，不得不靠着m4谢尔曼挑大梁，乃至将谢尔曼进行大幅度强化装甲的改装，得到m4a3e2，也就是俗称的‘酱爆’（jumbo）型号。

反正商某人不希望见到以后联邦国防军踏上欧洲土地的时候面临相同窘境。

返回车厢后，商克为自己斟酒一杯，车窗外漆黑一片，像镜子似的倒映着自己。

举杯对己，一饮而尽。

火车行驶在玛丽安娜