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把瓦良格号弄到手里后，相关的专家团队经过几年摸索，复原图纸，同时比对国内的生产厂家。

最终还是决定沿用苏联的设计，也就是原本舰船上没有拆除的tb-12-4蒸汽轮机组。

但这玩意儿是前苏联时代的产物。

拥有很大的局限性。

这玩意每一台重量高达300吨，按照设计，需要四台蒸汽轮机，而蒸汽轮机还得配合重油锅炉使用。

除了重油锅炉和蒸汽轮机组成的主动力系统，航母还得配备柴油发电机，作为低速行驶，普通供电的备用系统。

这一套动力系统下来，没有个3000吨打不住！

所以，改建团队一直都在尝试，将这玩意儿小型化，或者，替换掉内部的核心零件，将这玩意的热效率提升起来。

高海并不需要林易的小米重工可以生产这种蒸汽轮机，他只需要小米重工可以加工这种蒸汽轮机的核心。

也就是蒸汽轮机的叶片，还有中间的转轴。

现在船还没有下水。

只要小米重工能够加工这两个核心，那对应的动力团队，就有足够的资本来试错。

不会坏一台少一台。

错误的次数多了，总能碰出一个好的来。

如果小米重工能够把这个东西弄出来，就可以一鸣惊人，让上面的领导们彻底满意。

而且，这东西技术突破，还可以反馈到其他地方。

可谓是一举多得，一鱼多吃！

心里有了主意，他立马按照项目名录上留存的联系方式，联系瓦良格号改建项目的负责人。

当他告知对方有公司可能有能力生产蒸汽轮机核心时，瓦良格号改建项目的负责人二话没说，直接就应下高海要图纸的要求。

并且还约定好送图纸的时间。

放下电话，高海再次拿起那份批复文件，随后轻轻亲一口，转过头，就将这份文件装了起来。

如果小米重工真的能够做出这些东西，那艘瓦良格号，或许可以更快的下水。

…………

再次出现在姑苏，看着梅雨季节烟雨朦胧的城市，高海心中没有伤感，有的只有无限的雀跃。

目光从车窗外收回，拍了拍手中的手提箱，他又将目光投向前方。

在不远处的视线尽头，一个崭新的标示牌矗立在那里。

标示牌上，是一个银白色的米字。

看到这个新标识牌，高海知道，自己距离目标又近了。

车辆在小米重工通信公司门前停下，登记好信息，这才