则通告。

嘉道理家族看完这则通告的内容后，终于明白丁贤的决心。

6月5号。

华记黄埔发布收购要约的次日早上。

李嘉成在位于北角英皇道500号的中华巴士办公大楼接待了前来参观的环球船务老板包玉港。

目前的中华巴士公司，已经不是颜成昆家族的产业，上个月李嘉成通过股市操作，成功把这间老牌企业收入麾下。

经过半个月的打理，李嘉成已经坐稳中华巴士董事长的位置，包玉港收到消息后过来参观，两人先去相邻七姐妹道的总车厂逛了一圈，然后回来总办事大楼的董事长办公室里，坐下来饮茶叙话。

“上个月的收购行动，你做的很不错！”

包玉港出言称赞：“不止劝退了卫理，也让颜老先生心甘情愿转让股份，各方都对你没有任何意见，你是干净利落把这间公司收入囊中啊！”

“其实收购过程还是蛮惊险的。”

李嘉成淡淡叙说：“四月份卫理先发布收购要约，我受颜生请托过来助拳，紧随卫理之后也发布一份要约，中华巴士的小股东对我更为信任，选择把股份卖给我，等到要约结束，我持股了两成，成为中华巴士的第二大股东。”

等到收购要约结束后，中华巴士成了三方争夺的局面，卫理持股将近两成，李嘉成持股两成出头，颜成昆持股两成半，相互间差距并不大，谁也没有绝对优势。

这个时候，丁贤手里的中华巴士股份就显得弥足珍贵了。

李嘉成又说：“丁生把他的股份出售给了我，帮助我与颜生合持股份超过50%，卫理已经彻底丧失争夺中华巴士的机会，他索性把股份全部转让给我，然后撤资离场。”

在接收卫理股份后，李嘉成针对中华巴士的持股量达到%，一跃成为逼近绝对控股权的大股东，他并没有鸠占鹊巢，而是第一时间与颜成昆协商，仍旧由颜成昆主理巴车业务，他负责地中华巴士旗下闲置地皮的开发。

但颜成昆持股量少了李嘉成将近一半，他今后在中华巴士董事会做的任何一项决策，都必须事先请示李嘉成，否则不可能投票通过，如果他仍旧待在中华巴士工作，就等同于给李嘉成打工。

颜成昆考虑再三，最终宣布退休，彻底让出了董事会职务，他同时把中华巴士股份减持了一大半，统统转让给了李嘉成。

颜成昆其实不想转让股份，他心里仍旧渴望自己的孩子辈将来能够东山再起，但李嘉成是地产商，肯定会在短期内把中华巴士旗下地皮全部分割出售给长江实业。