进行推广介绍的基础。

这也是很多新型飞机商业化推广的常用手段和第一步，先看模型和介绍！至少先把声势造起来，让人们知道可能会有这么一个选择。

当选择非常唯一的时候，可能没人会有静观其变的想法，但是一旦有了更多选择，哪怕是意向性选择，航司或者是各国政府，就会在悄然之中改变一些既定的想法。

别的不说，拿来谈判讨价还价也是好的嘛。

“东方人和高卢人合作研制大型支线客机？？天啊，我是vodka喝多了，昏死了100年么？他们怎么会合作？”

“这是对阵营的背叛！”对于白熊来说，这件事情并不简单。

“冷静，他们没有背叛任何人，这只是很正常的商业和技术交流，当我们拒绝为他们提供相关技术时，他们有权利寻求任何他们能寻求的渠道。”虽然这名大白熊的航空技术人员说得很客观，但是他的脸上的表情，出卖了他的心情，他心里充满了担忧。

他非常清楚，这架飞机如果真的顺利合作下去，对花旗佬有没有威胁不知道，但是对白熊自身的客机产业，绝对不是什么好消息。

毕竟他自家人知自家事，此时自家的客机在经济性、维护性、运营能力、安全性能等指标上，并不突出。

如果说南方同志自己一家几乎不可能给自家的民航飞机产业带来任何威胁的话，那加上高卢人，这件事情就陡然变得严重起来。

从出身上来说，这是两个阵营的老二合作的结晶，可以说是出身先天占尽优势，而且在技术上也有足够的背书。这可是两个都有大伊万的国家，而且也是为数不多的在航天上有自身技术能力的国家。没错，通过高卢人的努力，他们在不久前终于把自家的卫星打上了天，上面还使用了一些来自我们的技术。

而核技术和航天技术，在这个年头对买家对卖家的技术信任度的影响，可谓是最高的两个，没有之三。

他们有大伊万？嗯嗯，牛逼牛逼，绝对牛逼。

他们有卫星和火箭？嗯嗯，没跑的，肯定牛逼。

至于这两个东西和民用航空之间有什么具体的联系，是否能划上等号？那我不管。

毕竟这是60年代，一个全世界都在为核技术疯狂的年代，一个镭溶液当补品喝、铀矿石当玩具卖、辐射物掺牙膏刷的年代。

现在看来，民航产业仿佛开始向两个老大各搞一摊，两个老二合作一处，还有个约翰牛偏安一隅的方向发展，这别说对白熊不是个好消息，就算是花旗佬，也同样不是好消息。

两个