都气出了几个火泡。

纵然如此，英国也不愿意失去美国这样的重要供应者。

暂时奈何美国不得，大楚皇帝郑国辉也只能把心思转移，用于当前扩大再生产的首要任务上来。

美国人现在是同时做协约国联盟和同盟国联盟双方的生意，这样美国能够持续拿到大订单，整个北美也陷入了狂热增产的氛围中。

大楚帝国主要供应英法俄及其盟友，但是在阿拉伯岛的迪拜王国，南美洲的哥伦比亚王国，与德国间的经贸联系非常紧密。

这两个国家近年来的转口贸易做的风风火火，每年对德奥意同盟出口的物资动辄以亿计，包含大量的武器弹药和小麦面粉，油，糖，香烟，咖啡等重要物资，这两个月更是出口暴涨。

等于过了一手，将价格抬高了三成卖给了德国人，从中大发其财，实现了变相的货卖两家。

英，法等国曾经就此屡屡发出强烈抗议，大楚帝国方面态度暧昧，行动上却没有任何改变，甚至变本加厉。

现阶段，大楚帝国更注重本身的利益，总不能有钱不挣。

好在考虑到与英国和法国长期友好密切关系，通过附属国转了下手。

没有如同美国那样做的明目张胆，英法等国也只能听之任之。

要不怎么办呢？

如今美、楚两国的体量惊人，分别位居当今世界经济总量的第一和第二位，将欧洲各国列强甩在了身后。

英，法等国的国际影响力都在大幅衰退，讲话自然不硬气。

迪拜王国向德国的走私通道，是通过迪拜港运输到伊拉克，在这里改用火车运输，中国奥斯曼帝国，保加利亚最终进入奥匈帝国境内。

这是一条运输量相当大的走私线，每天从伊拉克发出四十多列火车，这一数字还在大幅增长中。

大部分的火车头和火车皮都来自于德国，在欧战全面爆发的形势下，这条运输线就愈发重要了。

哥伦比亚王国的海上运输线是经大西洋进入地中海，直接抵达奥斯曼帝国首都伊斯坦布尔，从这里上岸转由火车运输，分散进入德国和奥匈帝国境内。

由于现在的奥斯曼帝国立场徘徊不定，还没有最终决定加入哪一方？

英，法，俄协约国同盟对奥斯曼帝国极力拉拢，在海上，通往伊斯坦布尔的航线畅通无阻，协约国舰队并不加以干涉。

一个极为有趣的现象是

无论迪拜还是哥伦比亚出口物资，都要求金银珠宝，高价值古董艺术品，英镑，法郎，银洋和美元之类的硬通货结算，概不赊账。