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第431章 航空业的发展(2 / 5)

、台岛两个地区,因为这两个航线的客流最大。

结束后,香港航空又召开了董事管理层会议。

在会议上,陈光良看着一屋子的英籍管理人士,仅他和弟弟陈光聪,以及一名华籍高层,倒也没有什么想法。

英籍管理人才,一样可以被他所用,包括四大集团企业,都已经有不少外籍人才加盟。

随后,陈光良说道:

“在发展航空业的同时,我们香港航空还可以发展航空周边的产业,这样才能做大。虽然香港的机修公司,已经被太古、怡和抢先一步,但依旧有我们香港航空发展的产业。第一,是航空食品及餐饮。旅客在飞机上,如果能尝到美食,这无疑是一个愉快的旅行。第二,是机场服务公司。启德机场的客流量增加,迫切需要提高更好的服务品质,香港航空可进入安保、地勤等业务。”

“malak?”

香港航空的总裁迈莱克,迎来陈光良霸气的眼神,连忙点点头,表示同意。

“bruce?”

副总裁也连忙点点头。

随即,陈光良便说道:“那好,两周后,我要看到报告,你们不得推辞。”

事情便这样轻松的敲定。

桑达士也不由得感叹,陈光良的影响力太大。

在香港,汇丰财团的影响力,已经是低于陈光良家族所领导的四大财团。纵然汇丰银行想搞点什么幺蛾子,也是得掂量掂量陈光良在世界上的影响力,以及深不可测的财力。

就拿平安银行来说,其和其它三大陈氏财团绑定在一起,拥有‘靠山’,就不是汇丰银行可以撼动的。

当然,汇丰银行比平安银行的体量,还是大的多;更何况,汇丰银行在英国及欧洲也有影响力。

周末时,陈光良的岳父严智多,带着小舅子严祖和等,来家做客。

严智多在沙发上,感叹的说道:“得多亏贤婿,不然去年我们就只能将股票亏本出售,那至少也得亏损四五百万港币。而现在,那些持有的股票不仅回本,账面盈利还不少。”

这一波股市从1957年下半年开始跌,1958年上半年低谷,跌了一半左右。严祖和是贷款炒股,差点赔惨。

虽然是严人美借出的私房钱,但没有陈光良的指点,这一波严氏怕是损失不浅;不仅仅是股市损失四五百万,还有地产低价贱卖。

陈光良笑道:“吃一蛰长一智,只要不是负债去投资,其实考虑长期性投资,那些股票都会带来不菲的收益。在美国,华尔街将这种称之为‘价值投资’,我也是比较推崇的。

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